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Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-10-15 Origen:Sitio
Current Sensor desempeña un papel fundamental en el diseño y funcionamiento de los vehículos eléctricos (EV) modernos, garantizando la seguridad, la eficiencia y la gestión inteligente de la energía. Se utilizan para medir y monitorear el flujo de corriente en sistemas clave como administración de baterías, control de motores, circuitos de carga y unidades de distribución de energía. Al proporcionar datos actuales precisos en tiempo real, los sensores de corriente permiten un control preciso de los procesos de carga y descarga, optimizando el rendimiento de la batería y extendiendo su vida útil.
En los sistemas de propulsión de motores EV , los sensores de corriente ayudan a regular el par, la velocidad y la eficiencia al monitorear la corriente del motor. En los sistemas de gestión de baterías (BMS), detectan sobrecorriente, cortocircuitos o fugas, evitando daños y mejorando la seguridad del vehículo. Durante la carga, estos sensores garantizan un flujo de corriente estable, mejorando la eficiencia de la carga y protegiendo los equipos de carga tanto a bordo como externos.
Las características clave de los sensores de corriente utilizados en los vehículos eléctricos incluyen alta precisión, tiempo de respuesta rápido, tamaño compacto y fuerte resistencia a las vibraciones y variaciones de temperatura. Muchos emplean tecnologías de efecto Hall o basadas en derivación para una medición de corriente precisa y no intrusiva. En general, los sensores de corriente son componentes indispensables en los vehículos eléctricos, ya que respaldan el monitoreo en tiempo real, la detección de fallas y la optimización de la energía, lo que garantiza un funcionamiento más seguro, inteligente y eficiente de los vehículos eléctricos.
Escenario de aplicación | Transformador de corriente (CT) | Sensores de corriente avanzados | Valor fundamental |
Gestión de batería | Monitoreo de corriente del módulo (Clase 0,5, ±0,5%) | Sensores de flujo cero (precisión de ±10 mA CC) | Error de estimación del COS <3% |
Sistemas de accionamiento de motores | Protección contra sobrecorriente IGBT (respuesta ≤5μs) | Bobinas de Rogowski para corriente de conmutación de SiC (BW>5MHz) | Reducción de pérdida de conmutación del 15 al 25 % |
Cargadores a bordo | Medición de entrada de CA (cumple con EN 50438) | Sensores Hall de circuito cerrado (±1% FS @ -40 ℃ ~ 125 ℃) | Eficiencia de carga >95% |
Convertidores CC-CC | Detección de corriente aislada (aislamiento de 3kV) | Sensores magnetorresistivos (±0,8% @ 500A) | Prevención de fallas HVIL |
1. Monitoreo de seguridad
● Detección de fallo de aislamiento: CT de precisión para corriente de fuga (resolución de 0,1 mA)
● Verificación HVIL: CT Clase 1 para integridad del circuito (cumple con ASIL D)
2. Optimización de la eficiencia energética
tecnología | Implementación | Ganancia de rendimiento |
Control de FOC del motor | Muestreo de corriente de fase síncrona (retraso <200 ns) | 40 % de reducción de la ondulación del par |
Frenado regenerativo | Seguimiento de corriente bidireccional (±0,5° según fase) | 8-12% de extensión de rango |
3. Gestión térmica
● Advertencia de sobrecalentamiento de barra colectora: CT con compensación de temperatura (desviación de ±5 ppm/℃)
● Monitoreo de dispositivos SiC: sensores de corriente HF (ancho de banda de 20MHz)
Desafío | Solución | Proceso de dar un título |
EMI grave | CT con doble blindaje (atenuación de 150 dB a 1 MHz) | CISPR 25 Clase 5 |
Vibración mecánica (choque de 50 g) | Sensores de corriente MEMS (resistencia a vibraciones >100 g) | ISO 16750-3 |
Alta temperatura (unión de 150 ℃) | Detección de corriente integrada en SiC (SOIC-16) | AEC-Q200 Grado 1 |
Sistema | Configuración | Rendimiento verificado |
Paquete de baterías de 800 V | Sensor de flujo cero 2000A + interfaz SENT | Precisión de SOC de ±1,5% |
Tren motriz de SiC | Bobina Rogowski 1200A + transmisión LVDS | Reducción del 30 % de la pérdida de conmutación |
OBC bidireccional | Sensores Hall de dos canales (bus CAN FD) | Respuesta V2G <50 ms |
